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最近半個月的觀致，是一個不折不扣的話題王。 先是有傳聞說它被金主包瞭，沸沸揚揚、各類猜測層出不窮後，觀致慢條斯理地發表瞭一則聲明，表示“我什麼都不能說，你們繼續猜”。 然後，上周它又推出一個“瘋狂大爬梯”，請來兩個滿是東北大碴子味的網紅來助陣，想要借他們的2000萬粉絲給自己“接地氣”。 這下，又捅開瞭一個話簍子：曾經的觀致，從來都是以“中國新高端品牌的開拓者和引領者”自居，即使是4月份的上海車展，它的矜持依然存在，莫非金主一來，它就忘記那些年它喝過的咖啡、逛過的誠品瞭？再者，網紅化營銷對觀致來說是一場變革，但在整個汽車界，這不是一件新鮮事兒，效果明顯的，是那些喝到頭啖湯的。自詡的“瘋狂”，可能還是很難改變它銷量難以啟齒的現狀。 其實，從問世至今，觀致的高調帶來瞭高曝光率，但從沒有帶來高收益，反而離邊緣化越來越近。從產品上來說，觀致旗下的產品有它的優點，例如設計精巧、表現均衡，但由於在廠傢眼中，即便娘傢是奇瑞，但觀致師出名門，有高大上的國際背景，於是高定價成瞭必然。而站在消費者角度來說，觀致再怎麼折騰，也不過是二三流中國品牌，無法接受以合資品牌價格購買中國品牌汽車，隻能與它保持距離美，觀致賣不好也成瞭必然。 現在，觀致要接地氣，卻是以網紅的方式接地氣，似乎思路有點太跳躍，畢竟在隨後的產品規劃中，除新觀致5SUV、觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致3GT等作為中端產品序列的在售車型外，觀致汽車還發佈瞭專為未來移動出行生活而打造的超級電動車ModelK-EV作為高端產品，並將很快推出作為入門系列產品的ModelYoung車型，而這些，從一、二線城市的年輕人中能很快找到共鳴，尤其是新能源汽車方面。但這群消費者，對品牌形象的要求不低。那些慣愛以肉麻當有趣的網紅，會不會讓瘋狂起來的觀致到最後變成抓狂。 白誠
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